齐普策随朔尔茨访华，“常常来”比“说点啥”更重要

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文 /《汽车人》吴毓

宝马集团董事长齐普策随德国总理朔尔茨访华。三天时间转瞬而过，他似乎什么没说什么也没做，难道是忙里偷闲，赚个里程捧个人场？

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2023年世界500强中，宝马集团排名第57位，集团全年交付255万辆汽车、营收1555亿欧元、息税前利润铝11%、每公里碳排放同比降2.8%……

齐普策虽然不会像马斯克那样睡在办公室，但每天的日程一个月前就已经在计划，每小时的安排都是按照分钟计算，开会、谈话、视察，转场的路途也是安排的一部分……绝不会比沿海大省的当家人轻松。

能让齐普策拿出三天时间，当然是有足够重要的事情。相比“有大事才来”，“没有大事也来”的意义更为重大。

首先，中国人常说，远亲不如紧邻。

近邻之所以超越远亲，其一是因为位置近，便于守望相助施以援手；其二是因为经常交流，方便彼此了解，有利于价值观接近，日常生活免生嫌隙。

今天中国所需要的，恰恰是常来常往、多多交流。我们愿意走出去，讲讲我们的想法、听听邻居的诉求；也欢迎邻居来家里坐坐转转，看看我们的真实情况，找找彼此合作的机会。

唯有多交流，才能有理解；也唯有多见面，才能有互信。这是德国历任政府保持与中国高层互访的深层原因，也是中德汽车工业40年来始终互信互助的力量与信仰。

其次，中国市场的表现与趋势，始终是齐普策最关心的话题之一。

能够有机会来到中国走一走看一看，可以建立真实观感；能够见到中国高层，听听他们的战略构想，更有利于未来的决策与投资。

但最为重要的是，齐普策来华，促成了德国部长现场了解宝马在华的循环经济实践。

施特菲·莱姆克是绿党左派，有一头卷曲的长发，爱好在易北河上划船。3年前出任国联邦环境、自然保护、核安全和消费者保护部部长。

请她参观宝马研发体系，只是表面文章，交流宝马推动中国汽车行业的全价值链低碳和绿色转型的举措与经验，才是重点！

从全生命周期的循环理念，到动力电池回收的创新实践，尤其是“根据中国的具体情况制定可持续和循环经济的实践”，全都讲一遍——德国学不学不重要，至少知道了中国在干什么。

应该说，这样的交流与介绍，对宝马、对中国汽车，都大有裨益。

最后，没有大事也要来”，其意义更为重大。

此次齐普策来华，没有宣布任何新战略与新投资。大多数人的印象中，董事长是一家公司的统帅——既然来都来了，总得说点啥做点啥。

但换个角度看，如果仅仅是为朔尔茨访华就新增投资或调整战略，不仅是对既定战略的否定，会导致资源的浪费，更会带来合作伙伴甚至整条供应链的观望与犹疑。

与其献礼，不如扎扎实实地做好自己的事。这是一家健康企业必须保持的战略定力。

应该说，没有“大事要说”的齐普策来华，就是一种态度：对中国市场的重视，对中国市场长期发展的肯定，对中国市场发挥引领作用、示范作用的期待。

齐普策来到中国，就是在表达“宝马的信心”。而信心，比黄金更珍贵。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。